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          鋰電池成為電動車電池升級首選(2010-12-02)
          鋰電池成為電動車電池升級首選
          保時捷開發出12V鋰離子充電電池(2010-12-01)
          鋰離子充電電池具有比普通鉛電池小型輕量的特點。重量不到6kg,比容量為60Ah的鉛電池輕10kg。尺寸方面,兩種電池的長度與寬度相同,不過鋰離子充電電池的高度要低70mm。運動行駛(Sports Run)時鋰離子充電電池的輕便性是一大優點,但鋰離子充電電池在0℃以下的發動機起動..
          韓國科學家開發安全鋰電池材料(2010-12-01)
          韓國科學家開發安全鋰電池材料
          2020年鋰離子電池的市場需求分析(2010-11-30)
          不過,Global E-Mobility Practice公司表示,從長期看,產能過剩的概念是沒有根據的,而且,事實上,可能需要大量增加的能力,來支持電動汽車運輸市場的長期增長。PRTM的評估基于市場的動態性:&#8226; 在最可能的情況下,電池的制造能力到2016年將出現短缺,一些電池制..
          鋰離子電池是一種新型綠色環保電池(2010-11-29)
          作為電池消費者,應該購買、使用新型綠色環保電池;作為電池制造商,應該生產新型綠色環保電池。只有經過大家的共同努力,才能創建、保護我們美麗和諧的自然環境。 新型綠色環保電池是指近年來已投入使用或正在研制開發的一類高性能、無污染的電池。目前已經大量使用的鋰..
          鋰電池概念從霧里看花到擊鼓傳花(2010-11-26)
          從2009年巴菲特投資比亞迪開始,鋰電池就成為A股最為燙手的概念之一,但其間泥沙俱下,更是成為游資聞風而動的目標。鋰電池的遠大前程是憧憬于動力汽車的前景,而目前為市場追逐的投資標的,其絕大多數產品均是用于筆記本電腦等傳統領域,雖然各家公司都開始為動力電..
          鋰電產業駛入快車道(2010-11-25)
          在此背景下,圍繞鋰和鋰電池的一場資本盛宴惹人關注。隨著今年上半年幾家鋰電概念企業上市等熱點推動,國內鋰電產業更是風生水起。并且,就在不久之前,國務院發布了《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》,將重點推進電動汽車普及應用和產業化,這表明純電動..
          日本企業鋰電池大戰日益趨于白熱化階段(2010-11-24)
          日本企業鋰電池大戰日益趨于白熱化階段
          我國新型鋰離子電池材料研發獲新的突破(2010-11-24)
          我國新型鋰離子電池材料研發獲新的突破
          鉛酸電池環保耐用市場看好(2010-11-23)
          普通堿性電池使用完后,一部分市民可能會選擇隨手丟棄,另一部分稍具環保意識的則會棄之于電池專用回收垃圾箱內,然而,二者的區別僅限于是否會對環境造成污染,其命運終究逃脫不了廢棄的結局。 可是,有一類可充電的電池就大不一樣了,它可變廢為寶,100%回收循環再利..
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